Plné pneumatiky se v současné době používají pouze pro vysoce naložená vozidla nebo stroje provozované nízkou rychlostí a používají se také pro stroje s pevnou polohou ve srovnání s pneumatikami, protože plné pneumatiky jsou odolnější proti opotřebení. Plné pneumatiky se používají hlavně pro průmyslová vozidla, jako jsou nízkorychlostní a vysokozatížená zvedací vozidla, trakční vozidla a ploché nákladní automobily, a plné pneumatiky jsou také široce používány v různých průmyslových odvětvích. Pokud dojde k poškození, co je třeba udělat? Následující editor vás zavede k jeho popularizaci!
1. Pokud jsou ve vnitřní trubce nalezeny malé otvory, lze provést opravu za tepla nebo za studena. Opilujte drsnost kolem poškozené oblasti duše, přilepte gumu na opravu ohně k poškození a vytvořte díru a malý otvor přesně uprostřed gumy na opravu a poté nainstalujte svorku na opravu pneumatiky proti normalizační opravě gumy, utáhněte šroub a poté zapalte Zahřejte topné činidlo na lepidlo a počkejte 10-15 minut, aby se pevně spojilo.
2. Pokud mají plné pneumatiky praskliny, díry, puchýře, delaminace atd., měly by být opraveny nebo renovovány podle specifických podmínek. Když jsou kolem kostry pláště pneumatiky po sobě jdoucí praskliny, běhoun je vyleštěný a jsou tam velké díry, vrstva kostry má prstencové praskliny a celý kruh je oddělený, měl by být vyměněn.
3. Včasná výměna: Pokud je duše složená, silně prasklá, zestárlá, lepkavá, deformovaná atd., kterou nelze opravit, je třeba ji včas vyměnit. Nechte's vyvinout pravidelnou kontrolu tlaku v pneumatikách a zkuste jej kontrolovat každý druhý měsíc. Nedostatečný tlak v pneumatikách je třeba včas doplnit. Před jízdou na dálnici jej pravidelně kontrolujte, abyste zajistili bezpečnost jízdy.