Zpráva o nových investičních příležitostech a vyhlídkách rozvoje pro segmentované trhy pneumatikářského průmyslu v letech 2024 až 2030
V posledních letech čínská vláda zdůrazňovala ekologický, vysoce výkonný a inteligentní rozvoj odvětví výroby pneumatik v řadě politik a pokynů. Optimalizovala a integrovala neefektivní a zaostalou výrobní kapacitu, dále posílila čínský průmysl pneumatik, poskytla dobré politické prostředí pro urychlení internacionalizace a vysoce kvalitní rozvoj průmyslu, zvýšila vliv nezávislých značek a přinesla pozitivní dopady na rozvoj podnikání. pneumatikářského průmyslu.
1. Klasifikace průmyslových produktů a aplikační trh
Pneumatiky jsou úzce spjaty s řetězcem automobilového průmyslu a jsou důležitými komoditami podporujícími ekonomický život. Vždy hrály důležitou roli v hospodářském a sociálním rozvoji. Pneumatiky jako základní spotřební materiál v kontaktu s povrchem vozovky jsou široce používány v různých oblastech, včetně dopravy, těžby a stavebnictví, a poskytují důležitou podporu pro rozvoj mnoha průmyslových odvětví. Vnitřní struktura všech ocelových radiálních pneumatik využívá ocelový kord jako výztužná vrstva a nylonový kord uspořádaný v radiálním směru činí pneumatiku pevnější a odolnější. Díky kompletnímu využití ocelového kordu mají všechny ocelové radiální pneumatiky vyšší odolnost proti opotřebení, nárazuvzdornost a stabilitu při manipulaci, díky čemuž jsou vhodnější pro vozidla jezdící vysokou rychlostí, velkým zatížením a drsnými silničními podmínkami. Mezi běžné typy používaných vozidel patří nákladní automobily, autobusy a vozidla stavebních strojů. Poloocelové radiální pneumatiky používají ocelový drát jako výztužnou vrstvu na běhounu, umělé hedvábí, nylon, polyester nebo jiné vláknité materiály pro tělo pneumatiky a ocelový drátový kord pro vrstvu pásu. Obecně jsou vhodné pro sedany, SUV a užitková vozidla. Naproti tomu všechny ocelové radiální pneumatiky mají celkově lepší výkon. Mezi všemi ocelovými radiálními pneumatikami jsou v současnosti hlavními typy pneumatik nákladní automobily, autobusové pneumatiky a technické pneumatiky.
2. Vnitřní struktura všech ocelových radiálních pneumatik využívá ocelový kord jako výztužnou vrstvu a nylonový kord uspořádaný v radiálním směru činí pneumatiku pevnější a odolnější. Díky kompletnímu využití ocelového kordu mají všechny ocelové radiální pneumatiky vyšší odolnost proti opotřebení, nárazuvzdornost a stabilitu při manipulaci, díky čemuž jsou vhodnější pro vozidla jezdící vysokou rychlostí, velkým zatížením a drsnými silničními podmínkami. Mezi běžné typy používaných vozidel patří nákladní automobily, autobusy a vozidla stavebních strojů. Poloocelové radiální pneumatiky používají ocelový drát jako výztužnou vrstvu na běhounu, umělé hedvábí, nylon, polyester nebo jiné vláknité materiály pro tělo pneumatiky a ocelový drátový kord pro vrstvu pásu. Obecně jsou vhodné pro sedany, SUV a užitková vozidla. Naproti tomu všechny ocelové radiální pneumatiky mají celkově lepší výkon. Mezi všemi ocelovými radiálními pneumatikami jsou v současnosti hlavními typy pneumatik nákladní automobily, autobusové pneumatiky a technické pneumatiky.
3. Nákladní pneumatiky
V posledních letech vykazovaly celosvětové prodeje pneumatik pro nákladní vozidla a autobusy kolísavý vzestupný trend a celkový trh zaznamenal v roce 2021 silné oživení. Kapacita globálního trhu s pneumatikami pro nákladní vozidla v roce 2022 přesáhla 40 miliard amerických dolarů a očekává se, že celosvětový trh nákladních pneumatik bude v budoucnu nadále růst průměrným ročním tempem 2,6 %. Očekává se, že trh do roku 2027 vzroste na přibližně 45 miliard amerických dolarů. Nákladní pneumatiky se skládají převážně z radiálních nákladních pneumatik s mírou meridianizace v odvětví přesahující 90 %. Všechny ocelové radiální pneumatiky pro nákladní vozidla jsou hlavní součástí podkategorie pneumatik pro nákladní vozidla. Jako největší světový výrobce a spotřebitelský trh nákladních pneumatik má čínský průmysl roční výrobní kapacitu více než 200 milionů kusů. Jeho obrovská výrobní kapacita a obrovský trh mohou plně využít tržní příležitosti a upevnit konkurenční výhody. Z hlediska scénářů použití se pneumatiky pro nákladní automobily používají hlavně v scénářích logistické přepravy, ale existují také některé pneumatiky pro nákladní automobily používané v těžebním a stavebním průmyslu.
4.Pneumatiky v oblasti hornictví a stavebnictví
V oblasti těžby a stavebnictví jsou hlavními typy používaných pneumatik technické pneumatiky a v některých scénářích se jedná také o pneumatiky pro nákladní automobily. V oblasti těžby a stavebnictví dosáhla velikost globálního trhu s pneumatikami za téměř tři roky v roce 2021 nového maxima a dosáhla 14,7 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 15,7 %; Trh s pneumatikami v čínském těžebním a stavebním průmyslu, i když začíná později než v hlavních zemích rozvíjejících pneumatiky, jako je Evropa, Amerika a Japonsko, si v posledních letech také udržuje stabilní růst. V roce 2021 činila velikost trhu s pneumatikami v čínském těžebním a stavebním průmyslu přibližně 2,2 miliardy juanů, což je nárůst o 57 % ve srovnání s 1,4 miliardami juanů v roce 2017. S rychlým rozvojem globálního těžebního a stavebního průmyslu v budoucnu se průmysl pneumatik v oblasti hornictví a stavebnictví se očekává další rozvoj. Vzhledem ke složitým pracovním podmínkám a podmínkám vozovky v provozních oblastech těžebního a stavebního průmyslu je opotřebení pneumatik značné a poptávka po segmentovaných scénářích je výrazná. Proto je trh s náhradními díly dominantní částí tohoto segmentovaného trhu. V roce 2021 činil celosvětový trh s náhradními díly 10,3 miliardy USD, zatímco čínský trh s náhradními díly činil ve stejném období 1,5 miliardy USD.