V 19. století se v té době zrodila automobilová pneumatika. Trval na povaze gumově bílé; jedna barva obvykle nemůže uspokojit různorodé pronásledování majitelů automobilů. Začali jsme přidávat do pneumatik různé barvy a začala barva pneumatik. Následovaly změny; v roce 1915 byl do pneumatik přidán saze černý materiál, najednou jsme zjistili, že po účasti sazí byla odolnost pneumatik proti opotřebení 4-5krát vyšší než u bílých pneumatik; pak se černé pneumatiky začaly pokrývat. Redaktor solidního ceníku pneumatik vám řekne, proč je černý? Možná si také myslíte, proč barva pneumatiky může být pouze černá? Nemůže být bílá, růžová nebo duhová? Ve skutečnosti byla tato otázka před více než sto lety Někteří lidé o tom přemýšleli a intenzivně ji praktikovali a výsledkem je, že si shodou okolností vybíráme černou.
Historie změny barvy pneumatik: od barevné po černou
V devatenáctém století se zrodila pneumatika pro automobily. Trval na povaze gumově bílé; jedna barva obvykle nemůže uspokojit různorodé pronásledování majitelů automobilů. Začali jsme do pneumatik přidávat různé barvy a barvy pneumatik. Začátek byl proměnlivý; v roce 1915 byl do pneumatik přidán saze černý materiál, najednou jsme zjistili, že odolnost pneumatik proti opotřebení po účasti sazí byla 4-5krát vyšší než u bílých pneumatik; pak začaly černé pneumatiky.
Barevný protiútok: nepřetržitý test se začátkem a koncem
V roce 1950, aby se chlubili svou důstojností a významem, bohatí a mocní lidé se opět zaměřili na pneumatiky. Tentokrát příměji použili hrubou barvu k drhnutí pneumatik, mytí a kartáčování a barvy mohou být kartáčovány. Teď! XX barva křičí "přepsat den" každý den, odvážit se být kreativní z pneumatik umytých v minulém století? Ale tento druh slušného projektu je snadné selhat a po dlouhé době je barva snadno spadnout a skvrnitá Bylo to velmi nevzhledné a tato metoda byla postupně opuštěna. V roce 1960 se bílé pneumatiky vrátily. Přestože došlo k vylepšením, jejich funkce se výrazně nezlepšily. Naopak, náklady prudce vzrostly. Ještě nesnesitelnější je, že po dlouhé době se barva bílých pneumatik stala hnědou a žlutou, takže postupně klesaly.
Později, v roce 1980, se v prosperujících zemích objevily pneumatiky s bílým nápisem nebo bílými bočními pásy a některé společnosti dokonce vyvinuly průhledné pneumatiky, ale měly malý praktický význam. S prosperující technologií nahradil oxid křemičitý saze a barevné pneumatiky byly opět naostřeny. Tentokrát jsou dovednosti sofistikovanější, ale přijetí na trhu stále není vysoké.
"Sexy" návnada je neplatná, vraťte se k originálu
Po dvou stoletích "barevného" pokušení, po "deviantním" neplodném, jsme si postupně zvykli na černou, nemyslíme si, že je tak oslnivá, vysocí lidé již nepoužívají barvu pneumatik k podpoře identity. Černá je stále manipulací s pneumatikářským průmyslem, ale zároveň technologie také dává pneumatikám více barev, pouze jako dekorace a módní existence.